男人骑摩托车欲上高速被拦引热议 广东等多个省份制止摩托上高速
近来，一名网红发视频称其在广东东莞骑摩托车预备上高速被阻挠还被锥桶绊倒引发热议。2月15日，广东高速公路客服人员告知北京青年报记者，的确有一男人骑摩托上高速被拦,具体状况相关部分正在查询处理中。东莞大岭山派出所工作人员称，此事该派出所已接到报警，具体状况还在查询中。至于摩托车能否上高速的状况，东莞市交警支队高速公路大队工作人员表明，广东省内制止摩托车上高速。北青报记者查询发现，关于摩托车能否上高速的问题，不同省份有不同的规则，广东、湖南、福建、浙江、江苏、四川、海南、江西、河南、重庆等地均制止摩托车上高速公路行进；而湖北、河北、云南等地则答应摩托车上高速。
网红骑摩托欲上高速被拦后跌倒 当地警方介入查询
网红“苏乞儿！”发布的视频显现，其骑着摩托车预备从石大道高速收费站上高速时，间隔收费站几十米时，一名穿制服的工作人员拿着锥桶暗示其泊车，但其并未泊车。工作人员手持锥桶阻挠未果，将手上的锥桶铺开，摩托车撞到锥桶被绊倒。摩托车驾驶员责问工作人员为何堵他，工作人员反诘其看到有人拦他为何还要走，并解说广东不答应摩托车上高速。摩托车驾驶员称，就算摩托车不让上高速，也不能向他扔锥桶，随后掏出一本《中华人民共和国道路交通安全法》称里边并未制止摩托车上高速，并当场报警。在差人赶到现场后，穿制服的工作人员解说，他并没有向报警人扔锥桶，其时他手上拿着锥桶，因为报警人直接冲过去，离他太近了，他才把手上的锥桶铺开。
2月15日，东莞市大岭山派出所工作人员告知北青报记者，该派出所接到了上述摩托车驾驶员的报警，具体状况还在查询中。一起，广东省高速公路客服人员表明，的确有一男人骑摩托车欲上高速被拦，具体状况相关部分还在查询中，现在暂未有成果。
网红“苏乞儿！”的视频引发我们关于摩托车能否上高速的评论。北青报记者注意到，“苏乞儿！”自己的视频账号曾在2022年9月4日发布了一段其在重庆欲骑摩托车上高速去成都被拦下的视频，他还在视频中配文字提示摩友，重庆不具备摩托车上高速的条件。就此，有网友质疑其明知有些当地不答应摩托上高速，在东莞石大道高速收费站被拦时却不泊车，或是成心闯卡。
广东等多个省份制止摩托车上高速
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规则，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他规划最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。摩托车不在被禁上高速的车辆名单中。但关于摩托车能否上高速的问题，不同省份有不同的规则，北青报查询发现，广东、湖南、福建、浙江、江苏、四川、海南、江西、河南、重庆等地均制止摩托车上高速公路行进，多地交警部分平常也会发文提示。
2021年12月，有网友在广东省交通运输厅官网留言咨询摩托车能否上高速，广东省交通运输厅回复称，“现在，我省高速公路均制止摩托车行进，相关法律办理属公安交警责任，请直接向公安交警部分咨询”。2月15日，北青报记者致电咨询东莞市交警支队高速公路大队，工作人员称，广东省内制止摩托车上高速。
《四川省高速公路法令》第四十三条规则，行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及其他规划最高时速低于七十公里的车辆，制止进入高速公路。四川高速交警部分一名工作人员告知北青报记者，四川高速公路路口都有制止摩托车上高速的标志。
《浙江省高速公路运转办理办法》第二十四条规则，制止行人、非机动车辆、摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，未装置风险报警闪光灯、雾灯、安全带和未装备正告标志牌以及尾灯损坏的机动车辆，超载车辆，规划最高时速低于70公里的机动车进入高速公路。浙江高速交警部分一名工作人员表明，浙江省内高速公路都是禁摩的，高速路口均有提示牌。
《福建省高速公路法令》第二十六条规则，行人、非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、农用运输车、轮式专用机械车、全挂列车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆，以及规划时速低于七十公里的车辆，制止进入高速公路。福建高速交警部分一名工作人员表明，福建省内高速路口均有制止摩托车上高速的提示牌。
云南等省份答应摩托车上高速 但要求佩带头盔、单人骑行
除了上述省份，也有部分省份答应摩托车上高速公路行进，例如湖北、河北、云南等，但这些省份关于上高速的摩托在头盔佩带、车速规模、不能载人等方面均有要求。
2月15日，云南交警部分一位工作人员告知北青报记者，云南省内答应摩托车上高速，但要契合单人骑行、佩带头盔、不能低于最低时速等要求。云南省公安厅交通差人总队高速公路交巡警支队本年2月9日还发文提示，在高速公路上行进的两轮摩托车，载人的罚款100-200元，不戴安全头盔的罚款5-50元。
湖北省公安厅高速交警总队在2023年1月9日曾发文提示，湖北境内摩托车能够依法上高速行进，为了通行安全，请摩托车驾驶人戴好头盔护具，牢记后座不行载人，在高速公路上行进速度不低于60公里/小时，不超越80公里/小时，一起因为最低限速的要求，排量小于50cc的摩托车不得上高速行进。摩托车应在右侧慢车道行进，非紧急状况不得占用应急车道，不得随意超车、变道。
实习生 王晓琳
文/北京青年报记者 戴幼卿
修改/朱葳
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一个是德国传统奢华轿车制作商奥迪，一个是我国的新造车企业蔚来，两者此前并没有什么交集。无论是区别胶葛触及的两类产品，仍是区别车型姓名，好像都没什么难度。但偏偏它们碰撞在了一同。
对此，奥迪与蔚来现在都不予置评。有剖析以为，跟着轿车职业转型加快，燃油车与电动车两类车企之间的联系日益一触即发，别的跨国车企在各个国家推动其本乡化战略时遍及会遇到阻力，这些或许都是奥迪与蔚来商标胶葛的要素。
一个不争的事实是，轿车范畴历来不乏闹得沸反盈天的商标胶葛事例。特斯拉与福特争抢“Model E”、通用不管“老乡”情面控诉福特“BlueCruise”商标、广汽乘用车和长安商标“撞脸”、福特野马被川汽野马申述、奇瑞与奔驰就eQ（EQ）商标开撕……这些事例有的打到了有你没我的境地，也有的以握手言和而完毕。
虽然背面原因各不相同，但均反映出车企之间利益之争之杂乱。
奥迪阻挠蔚来进德国？
被奥迪申述的蔚来ES6和ES8，分别是中型、中大型纯电SUV，欧洲价格折合人民币均在50万元以下。而奥迪S6和S8分别是中大型燃油轿车A6、大型燃油轿车A8的高性能版，均诞生于上世纪90年代，欧洲价格折合人民币均超50万元。两类产品无论是车型、动力仍是价格都彻底不同。
关于奥迪的申述，部分德国剖析人士并不了解。有报导征引德国杜伊斯堡-埃森大学CAR轿车中心负责人费迪南德杜登霍夫的话称，“将SUV和D级高性能奢华轿车两种不同的车型搞混的几率很低”。
从动机来看，蔚来轿车定在本年年底全面进入欧洲轿车商场。奥迪此次盯上蔚来反映出一个趋势，即德国本乡商场对新式电动车企有少许担忧乃至忌惮。现在，凭借电动轿车赛道，有越来越多的我国车企正计划与奥迪这样的老牌欧洲车企打开比赛。
德国轿车管理中心教授Stefan Bratzel在一则报导中表明，单一的诉讼无法阻挠我国轿车制作商的脚步，“它们在电动轿车范畴越来越强壮，与老牌轿车制作商比较现已具有肯定竞争力”。
蔚来于上一年5月进入欧洲商场首站——挪威，并在奥斯陆开设了第一个“蔚来中心”，同步出售ES8。数据显现，到 5 月 31 日，蔚来本年已在挪威商场注册了404辆ES8，尚有604辆ES8等候到货交给。蔚来计划在本年底前登陆德国、荷兰、瑞典和丹麦。
虽然蔚来在欧洲尚处于商场开辟初期，对奥迪并不构成实质性要挟。但在我国商场，蔚来、抱负等新造车企业在传统奢华品牌的主力商场区间，现已抢走了相当多的销量。乘联会数据显现，本年1-5月，抱负ONE销量为4.73万辆，位列高端SUV商场第五，销量只比排名第四的奥迪Q5L少5000辆左右，而蔚来ES6也挤进了高端SUV商场前十。
延伸阅览：
特斯拉Model 3诞生之际，马斯克的“SEX”梦碎
关于蔚来此次的遭受，它的对手特斯拉也能感同身受。早在大约十年前，特斯拉也曾与老牌燃油车企福特抢夺过一个颇为重要的商标，这场抢夺仍是以特斯拉失利告终。
Model 3如今已是全球最热销的电动车型之一，但Model 3本来还有其名。特斯拉掌门人埃隆·马斯克在2014年的一次采访中回想道：“一位朋友在一次宴会上问我，‘你们计划给第三代轿车取什么姓名？’咱们有S和X，所以咱们或许把它命名为E。”如此一来，Model S和Model X、Model E三款车型的姓名连起来便是“SEX”。
不过，这个曾让马斯克垂涎欲滴的姓名，却成为求之不得。因为福特轿车方面后来致电马斯克，要挟说假如特斯拉运用Model E商标，福特就会提申述讼。理由是，这个姓名与福特经典的T型车（Model T）太类似。福特在历史上曾推出Model A、 B、C、F、K等车型，并于2013年12月抢在特斯拉前面注册了Model E商标。
终究，马斯克挑选了退让。据了解，特斯拉和福特在2010年签订了一份合同，合同制止特斯拉运用Model E的称号。除了特斯拉，福特2000年还曾申述过一家轿车租借草创公司，因为这家公司的姓名是Model E。
至于“Model E”这个福特精心看护的姓名，至今好像没有发挥太大用途。福特曾计划打造包含Model E在内纯电动车型系列，2019年完成上市。但适得其反，跟着唐纳德·特朗普2017年就任美国总统，福特被逼调整出资计划，之前的计划天然就落空了。
实际上，不只是电动化，智能化转型浪潮相同在客观上引发了越来越多车企间的商标胶葛。上一年4月，福特宣告将运用BlueCruise作为其脱手驾驭辅佐技能的称号。三个月后，通用轿车向“老乡”福特宣战，通用轿车及其自动驾驭子公司Cruise对福特提申述讼，要求后者中止运用“BlueCruise”这一称号来营销其脱手驾驭辅佐技能。
福特则不认可通用轿车的指控，其发布声明称，“几十年来，司机已了解何为巡航操控（Cruise Control），每个轿车制作商都供给该功用，‘Cruise’一词已成为这种功用的遍及缩写，因而福特才挑选BlueCruise作为BlueOval的新一代智能自适应巡航体系的称号”。终究，两家企业挑选了宽和，但详细宽和计划外界不得而知。
福特与川汽抢夺“野马”，跨国车企在华营销遇阻
关于车企特别是大型跨国车企而言，环绕商标的苦楚遭受，往往不只源于时刻上的“晚了一步”，有时也源于不同国家的商场难以一起统筹。
2018年7月，福特我国在官网主页发布声明称，四川省成都市中级人民法院已收效的民事判定书确定福特我国在部分广告宣扬中运用“野马”的行为侵犯了四川川汽野马股份有限公司（以下简称“川汽野马”）注册商标专用权，给川汽野马带来了不良影响。
据了解，川汽野马是四川闻名的老牌轿车企业，1986年注册了“野马”商标，其出产的野马牌越野车曾风行全国，仍是全国公检法体系的指定用车，国家免检产品。
而福特旗下MUSTANG车型于1962年研制，车名旨在留念二战中富有传奇色彩的美军P-51型MUSTANG战斗机。因为MUSTANG的中文翻译是“野马”，MUSTANG概念车进入我国后，2006年请求注册中文名“福特野马”商标。
2016年2月，川汽野马以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提申述讼，状告福特我国旗下跑车Mustang的中文名与川汽野马品牌重名，并要求福特我国补偿经济损失。终究，法院判定福特我国中止损害川汽野马注册商标专用权，补偿川汽野马相应的经济损失，并要求福特我国刊登声明，消除影响。依此判定，MUSTANG车型将不能再以“野马”对外宣扬。
在一般轿车顾客中，福特“野马”的闻名度公认或许高于川汽“野马”，但这并不能给福特在商标诉讼上带来协助。据了解，我国选用的是注册维护准则而非运用维护准则，因而商标注册时刻是判定的重要依据，如没有特殊情况，先注册商标的一方往往都会胜诉。
值得注意的是，特斯拉早年开辟我国商场时，也在商标问题上吃过瘪。在特斯拉进入我国商场前，我国人占宝生持有“TESLA”“特斯拉”商标，导致特斯拉在华起先只能以“拓速乐”的名义开展业务，直到2014年8月，特斯拉通过绵长的商洽，才得到了相关商标。
此外，奔驰的全新EQ系列电动轿车进入我国商场之初，也曾遭受过奇瑞的阻挠。2014年奇瑞请求“奇瑞eQ”商标。2016年奔驰请求“EQ”商标，这激怒了奇瑞。奇瑞以为，现已取得注册的奇瑞eQ，且已有产品上市，并有了必定商场规模，奔驰请求EQ新能源商标，现已构成侵权。通过交流，两边终究达到宽和。
比亚迪与长城交换商标，有你没我不如握手言和
并非一切车企间的商标胶葛都闹得拖延日久或许撕破脸皮。在职业中的同名车型十分多，最有名的要数以X7称号的车型，大约有超越10个品牌都在运用或曾运用这一车名，包含宝马、陆风、华晨鑫源、长安欧尚、北京、思皓、汉腾，等等。而以S、Model作开始的车型也不在少数。但并非一切重名都会引发一场恶战。
关键要素在于是否有实在利益冲突。关于一些并不触及中心利益的商标胶葛，比较理性的车企仍是期望以相对面子的方法加以解决。这样的事例相同许多。
2009年，广汽乘用车着手规划商标，并于同年对“V”标提出注册请求，该商标成为储藏商标。2010年，长安也推出全新V形标识，并于同年向国家商标局请求注册，全新V形标识随后应用于逸动、CS35、新悦翔、CS75等车型上。
2013年，两家车企发现商标“撞脸”问题。通过数月洽谈，终究广汽乘用车以300万元向长安转让V标，转让费用用于公益事业。
与贱价转让商标比较，比亚迪与长城轿车近一年来交换商标的事情，不只完成了商标问题的和平解决，还协助两家车企都完成了一波正向宣扬营销。
2016年11月，长城轿车推出新品牌WEY，中文名“魏派”，后又改成“魏牌”。据了解，WEY的命名来源于长城创始人魏建军的姓氏，“魏”是WEY品牌商标命名的中心。但是，“魏”商标早在2016年1月就被比亚迪提交注册请求，成为了王朝系列车型的储藏商标。
上一年9月，国家知识产权局网站发布的一则商标转让/搬运公告显现，比亚迪的“魏”商标，现已正式转让给长城轿车。比亚迪此举被外界解读为“成人之美”。作为报答，本年2月长城轿车将注册的“登陆舰”商标转让给了比亚迪。
2021年11月，比亚迪发布归纳型出售网络——海洋网，旗下包括搭载DM-i混动技能的军舰系列。据了解，“登陆舰”为军舰系列的一款MPV车型，估计于下一年完成上市。
整理国内外各大车企环绕商标的胶葛，两边假如走宽和程序，往往几个月就可以达到一致。但假如坚持诉讼，往往难有好结果。福特和川汽关于“野马”商标的胶葛，案子前后用时两年，川汽开始索赔1000万元，但终究法院判令补偿100万元。
奥迪申述蔚来引热议，车企商标胶葛的“爱恨情仇”
经济调查网 记者 濮振宇 6月18日，德国《明星周刊》报导，奥迪在德国慕尼黑申述蔚来，指控蔚来SUV车型ES6和ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权。一个是德国传统奢华轿车制作商奥迪，一个是我国的新造车...